Свято 22 березня - День Балтійського моря.
Екологічні проблеми Балтики
Свято 22 березня - День Балтійського моря
Міжнародний День Балтійського моря відзначається 22 березня за рішенням 17-ї конференції ХЕЛКОМ, що відбулася в 1986 р.
Сьогодні Балтійське море - найважливіший транспортний коридор, що зв'язує Росію, Європу і Азію. Екологи стверджують, що цей коридор давно завалений сміттям і потребує очищення.
Балтійське море являє собою глибоко вдающуюся в материк акваторію, що відноситься до басейну Атлантичного океану і пов'язану з Світовим океаном тільки вузькими протоками. Такі моря, які називаються внутрішніми, або середземними, зустрічаються в різних кліматичних зонах земної кулі. Водообмін зі Світовим океаном, здійснюваний лише через вузькі і дрібні протоки Скагеррак і Каттегат (провідні в Північне море), сповільнений: повне оновлення води може відбутися в середньому за 30-50 років. Ця напівзамкнене Балтійського моря зумовлює його надзвичайну чутливість до антропогенному впливу. Балтійське море служить прийомним басейном більш ніж двохсот річок. Більше половини загальної площі басейну Балтійського моря дренують найбільші річки - Нева, Вісла, Західна Двіна (Даугава), Німан (Нямунас), і саме в них потрапляє велика частина забруднюючих речовин, що утворюються внаслідок антропогенної діяльності на території. надходження забруднювачів перевищило природну здатність акваторії до самоочищення.
Екологічні проблеми Балтійського моря
Екологічна проблема номер один сьогоднішньої Балтики - надлишкове надходження в акваторію азоту і фосфору в результаті змиву з удобряемых полів, з комунальними стоками міст і відходами деяких підприємств. З-за цих біогенних елементів море стає «переудобренным», органічні речовини не повністю переробляються і при дефіциті кисню починають розкладатися, виділяючи сірководень, згубний для морських мешканців.
Друга за значущістю проблема Балтійського моря - накопичення важких металів - ртуті, свинцю, міді, цинку, кадмію, кобальту, нікелю. Близько половини загальної маси цих металів потрапляє в море з атмосферними опадами, інша частина - при прямому скиданні в акваторію або з річковим стоком побутових і промислових відходів. Свинець, кадмій, ртуть - всі ці метали навіть у незначних концентраціях вкрай небезпечні для людини і морських організмів.
Третя з найбільш гострих проблем Балтики - забруднення нафтою, давнім ворогом моря. З різними стоками в акваторію щорічно потрапляє до 600 тис. т нафти. Нафта покриває поверхню водного дзеркала плівкою, яка не пропускає кисень вглиб. Накопичуються речовини, токсичні для живих організмів. Аварійні розливи нафти в більшості випадків відбуваються у прибережних і шельфових зонах, найбільш продуктивних і в той же час уразливих районах моря.
Всі екологічні проблеми Балтійського моря визначаються його забрудненням з безлічі різноманітних джерел через річки, трубопроводи, захоронення, від експлуатації суден і, нарешті, з повітря.
Громадськість все більше турбує забруднення вод Балтики, головною причиною якого, як зазначається, є нефтеразливы в акваторії Неви і Фінської затоки.
Міжнародна організація "Коаліція чиста Балтика", що об'єднує екологів 10 країн Балтики, звертає увагу на небезпечну ситуацію в зв'язку з введенням в експлуатацію нафтоналивного порту Приморськ. "За наявною у нас інформацією, тут не сформована необхідна інфраструктура з ліквідації великих розливів нафти, хоча завантажуються танкери дедвейтом понад 100 тисяч тонн. Будь-яка серйозна аварія здатна викликати повномасштабну екологічну катастрофу для всього нашого регіону".
Стан Балтійського моря і особливо Фінської затоки викликає загальне занепокоєння. Фінська затока є однією з найбільш забруднених частин Балтійського моря. Надлишок біогенних речовин, стає причиною евтрофікації як відкритого моря, так і прибережних зон.
Збільшилася кількість токсичних видів синьо-зелених водоростей, їх цвітіння, помутніння води та забруднення берегової лінії і рибальських снастей.
Крім цього, зростаюче число небажаних некорінних видів загрожує шкодою і руйнуванням морської екосистеми.
У майбутньому, в основному з-за швидкого зростання перевезень, відбудуться значні зміни у використанні землі та моря. Зростання перевезень наземним і морським транспортом, а також портових робіт збільшить ризик забруднень, пов'язаний з транспортуванням нафтопродуктів і хімікатів.
Головні екологічні проблеми Балтійського моря і Фінської затоки зазвичай пов'язані з багатьма сторонами життя суспільства, такими як виробництво і споживання енергії, промисловість, лісове господарство, сільське господарство, рибальство, туризм, транспорт, обробка стічні води, регіональне та міське планування і охорона природи.
Природоохоронні заходи не будуть ефективними, якщо їх приймати окремо. Екологічні аспекти, наприклад, що стосуються грунту, води і повітря повинні бути невід'ємною частиною процесу прийняття рішень у всіх сферах суспільства.
Надзвичайну важливість мають екологічну освіту та підвищення інформованості населення щодо екологічних проблем. Відповідно до принципу 10 Декларації, прийнятої в Ріо, і з принципів Орхуської конвенції громадяни повинні мати право доступу до екологічної інформації, участі у прийнятті рішень та звернення до правосуддя у зв'язку з екологічними проблемами.
Балтійське море - унікальна водойма, що потребує захисту від руйнівної діяльності людини. Потрібно пам'ятати, що наслідки наших необдуманих дій можуть проявитися лише через десятки років, адже води Балтики оновлюються дуже повільно, і антропогенний вплив на екосистему Балтійського моря може стати бомбою сповільненої дії.
Країни Балтійського регіону зіткнулися з серйозними екологічними проблемами, вирішити які можна лише при взаємодії на різних рівнях. Необхідно активне співробітництво всіх країн Балтики, прийняття законодавчих проектів, які захищають Балтійське море. Необхідно популяризація екологічно раціонального способу життя, екологічна освіта людей. Головне, не залишатися байдужими, і тоді є надія, що спільними зусиллями ми зможемо зберегти навколишнє середовище і навчитися жити в гармонії з природою.
Повернутися до календаря Свят
