Свято 5 серпня - Міжнародний день світлофора
Історія виникнення та класифікація світлофорів

«Головне на дорозі -
Казали мені друзі -
Різноокий, одноногий,
З ним жартувати не можна».
Я трохи злякався
Почувши цю розмову,
Але побачивши, здогадався -
Це ж просто - світлофор.

В. Даль

Не дарма статтю, присвячену наиважнейшему регулювальника руху на дорогах, відкриває саме дитячий вірш. Адже тісне знайомство зі світлофором кожен з нас починає ще в дитинстві, не припиняючи цю корисну дружбу аж до кінця своїх днів. Подібно до людей певної професії, «різноокий постової» має свій власний свято, що відзначається щорічно. Дата проведення свята «Міжнародний день світлофора» - 5 серпня.

Історія виникнення світлофора

Момент святкування Міжнародного дня світлофора вибрали згідно з історичними відомостями, які свідчать про те, що в 1914 році, тобто рівно 100 років тому світ побачив перший прототип сучасного регулюючого пристрою. Сталося це в США, місті Клівленд. Автором винаходу став інженер Джеймс Ход, його дітище встановили на перетині стопятой вулиці і авеню Евклід відразу в кількох примірниках. Відмінною особливістю даних світлофорів була наявність ліхтарів двох кольорів: зеленого і червоного, а також видання звукового сигналу в момент перемикання світла.

Зрозуміло, світлофор Джеймса Хода не був першим у своєму роді, як вже говорилося вище, а являв собою попередника сучасного регулюючого пристрою. До американського інженера подібну апаратуру створив Лестер Вайр, теж громадянин США. Його варіант штучного постового також працював від електричної мережі, мав два світлових сигналу - відповідно зеленого та червоного кольорів, але, правда, без звуку. Це пристрій цілком могло прикрасити американські вулиці замість з'явився два роки потому «музичного» світлофора, однак цей проект не отримав, на жаль, патенту.

Ну а як регулювали рух на дорогах до появи електричних пристроїв? Для цього використовували світлофор, винайдений в XIX столітті, а саме в 1868 році інженером Джоном Пік Найтом. Він зовсім не був схожий ні на перші електричні регулювальні апарати, ні тим більше на сучасні. Зовнішній вид світлофора XIX-го століття дуже нагадував такий семафора, що виконує аналогічну функцію на залізничних коліях. Йому було властиво ручне управління, а представляв світлофор собою набір з двох семафорний стрілок: горизонтальна говорила про необхідність зупинитися, розташована під кутом 45º - про можливості переміщення. Нічний варіант відрізнявся тим, що стрілки змінювалися газовими ліхтарями червоного (зупинення) та зеленого (переміщення) кольорів.

Але повернемося до електричних світлофорам. Після винаходу Джеймса Хода, здавалося, ніщо вже не зможе здивувати пішоходів. Але як би не так! У 1920 році з'явилися триколірні пристрої, що регулюють рух на дорогах - знову ж таки в Америці, на цей раз у Детройті та Нью-Йорку. Авторами винаходу виступили два вчених - Вільям Потте і Джон Ф.Харрис.

У Європі спочатку світлофори були встановлені на французьких вулицях у 1922 році, а вже потім у всіх інших державах. У Великобританії дане нововведення прикрасили проспекти лише 5 років тому.

Якщо говорити про нашу країну, то поява тут автоматичного регулювальника пішохідного і транспортного руху відноситься до радянської епохи. Самим першим містом, який обзавівся подібним пристроєм став Ленінград. Світлофор встановили на перетині проспектів Невського і Литейного - тоді 25 Жовтня та Володарського. Сталося це подія пізніше, ніж у всій Європі - в 1930 році. Слідом електронний регулювальник руху з'явився і в Москві.

Класифікація світлофорів

Пристрій оптичної сигналізації, яким є світлофор, буває кількох видів. Найпоширеніший з них - автомобільний, так як особливу популярність серед всіх наявних типів транспорту здобув автотранспорт. Даний вид світлофорів являє собою триколірна (зелений, жовтий і червоний) пристрій для регулювання руху. Крім стандартного набору відтінків мають місце бути також двосекційні світлофори, в яких сигнали подаються червоним і зеленим кольорами. Вони потрібні для виконання своїх функцій у місцях, які потребують в посиленому транспортному нагляд.

Наступний вид світлофора - це стрілочні секції. Тобто крім кольорових «око» пристрій оснащений ще і спеціальними стрілками. Призначення таких світлофорів точно таке ж, як і звичайних автомобільних.

Є в світі і світлофор з миготливими сигналами. Тут простежується схожість з подібними пристроями, що встановлюються на ж/д переїздах. Цей вид світлофорів необхідний на особливо небезпечних ділянках дороги, наприклад, в місці перетину з трамвайними шляхами автодороги, на злітно-посадкових смугах в аеропортах.

Регулювання руху по смугах проїзної частини здійснюється за допомогою ресиверного світлофора. Подібний пристрій має або 3, або 2 сигналу. У будь-якому випадку сигнал певного кольору символізує конкретні команди. Так, жовтий повідомляє, в якому напрямку слід звільнити смугу; червоний - це заборона на переміщення по смузі, а зелений дозволяє переміщення.

Є ще трамвайні, ж/д, річкові світлофори. Придумані навіть регулюючі пристрої для велосипедистів і в автоспорті. Кожен з них дуже важливий по-своєму і надає неоціненну послугу як пішоходам, так і водіям транспортного засобу.

Цікаві факти

• Не у всіх країнах «очі» у світлофора стандартних кольорів: червоного, жовтого та зеленого. Наприклад, в Японії спочатку використовували регулюють рух пристрої, що дозволяють рухатися за допомогою синього, а не зеленого сигналу. Проте в результаті досліджень було з'ясовано, що краще людським зором все-таки сприймається зелений відтінок, тому сьогодні на вулицях Країни висхідного сонця роль електронного постового виконують класичні світлофори.
• Кожен школяр в курсі: на червоний колір світлофора йти/їхати не можна. А ось на водіїв автотранспорту у столиці Бразилії Ріо-де-Жанейро дане правило з 22.00 до 5.00 не поширюється: вони спокійнісінько можуть ігнорувати застережливий сигнал. Ця міра введена владою через підвищеної криміногенної обстановки.
• Столиця Німеччини теж виділилась в «світлофорної» середовищі. Берлін примітний тим, що там є регулюючий пристрій, що показує 13 сигналів замість звичайних трьох-двох! Орієнтуватися на свідчення подібного світлофора і водіям, і пішоходам дуже важко.
• У Кореї світлофори з'явилися кілька років назад - до цього роль електронного пристрою виконували дівчата-регулировщицы. Подібного немає і не було ні в одній країні світу. Тому корейські постові жіночої статі вважалися однією з визначних пам'яток КНДР.

В честь світлофора встановлено два пам'ятники. Один розташований в Лондоні, інший - у Новосибірську. Будемо сподіватися, що в подальшому подібних символів стане більше - в знак поваги до електронного регулювальника!

Автор: Пономаренко Надія
Стаття захищена законом про авторські та суміжні права. При використанні та передруці матеріалу активне посилання на женский сайт www.inmoment.com.ua обов'язкова!

Теги: Свята, Міжнародний день світлофора, Свято 5 серпня